Cuidados Especiais

Verifique o nível do óleo do motor alguns minutos após tê-lo desligado e não ultrapasse a marca máxima da vareta de medição.
Troque o óleo do motor pelo tipo e no período recomendados pelo fabricante e exija a colocação de um novo anel de vedação no bujão do carter.
Vazamentos de óleo devem ser corrigidos sempre que ocorrerem, pois podem deteriorar outras peças do motor, além de sujarem sua garagem.
Se o seu carro efetua reboque de carreta ou trafega sempre muito pesado antecipe sempre as trocas de óleo.
Use somente filtros de ar, óleo e combustível de boa qualidade.
O manual do seu carro deve ser lido, para que você o conheça bem.
Observe se, pela manhã ao ligar o motor, ocorrem ruídos anormais dentro dele.
Folgas em algumas partes internas podem estar ocorrendo e quanto mais cedo forem corrigidas, melhor.
A correia "dentada", que aciona o comando de válvulas, deve ser trocada periodicamente. Sua quebra, em alguns veículos, pode danificar partes do cabeçote e motor.
Engates de marchas difíceis, dificuldade em subir ladeiras, pedal da embreagem duro, alto consumo de combustível : estes são alguns dos sintomas de uma embreagem prestes a deixar Você "na mão".
Ruído semelhante a um zumbido oco com o carro em movimento pode significar rolamento com desgaste excessivo.
Pneus desgastados irregularmente produzem ruído semelhante ao dos rolamentos das rodas.
Bolhas nas laterais dos pneus identificam ruptura na sua trama interna e devem ser substituídos.
Palhetas dos limpadores de pára-brisa devem ser trocadas pelo menos a cada seis meses ou quando estivem ressecadas.
Evite mandar lavar o motor. Constantemente ocorrem problemas devido a infiltração da água no sistema elétrico/eletrônico.
As calhas dos vidros da porta (elétricos ou não), assim como a antena do rádio, devem ser lubrificados com grafite em pó.
Falhas e engasgos do motor, falta de força, desempenho fraco : estes são alguns dos sintomas de que os sistemas de carburação/injeção e de ignição não estão funcionando normalmente e que necessitam manutenção.
Rode com janelas fechadas, troque regularmente o filtro de ar, não ultrapasse a carga ou lotação do carro, evite arrancadas bruscas : estes são alguns itens que fazem v. economizar combustível.
Não descanse o pé no pedal da embreagem e não "segure" o carro numa ladeira com a embreagem : com isto v. evita o desgaste prematuro de todo o conjunto.
Aquecer o motor antes de sair é desnecessário e aumenta o consumo de combustível.
Use somente detergente neutro junto com água do esguicho do pára-brisa ou na lavagem do carro: sabão em pó danifica a pintura do carro.
Confira periodicamente as condições da chave de roda, macaco, extintor de incêndio (carga e validade) e triangulo de emergência.

Em caso de Enchente

No caso do veículo ter sido atingido pela enchente enquanto estava estacionado, mesmo após a água ter baixado, a partida do motor não deve ser dada.
Isso porque a água pode estar acumulada em seu interior, uma vez que a mesma entrou pelo tubo de escapamento ou pela tomada de ar.
O procedimento correto é rebocar o veículo para uma oficina que deverá avaliar os danos, verificando inclusive, a necessidade de se acionar a Cia de Seguros, antes de desmontar o motor, para a retirada de impurezas (areia e barro) que o danificam.
A entrada de água no motor pode acarretar o calço hidráulico, que paralisa o funcionamento do pistão e conseqüente mente a biela pode empenar e quebrar.
É importante também nesses casos, verificar as condições do filtro de ar, caso o mesmo contenha impurezas e esteja encharcado, é um grande indício de que o motor foi invadido pela água.